Mercedes-Benz Classe E
Berline d'affaires
Jusqu'à 3 passagers · 3 bagages
Transfert aéroport (Genève / Zurich), dèsCHF 130
Mise à disposition 8 h (journée)CHF 880
Prix indicatifs, TVA incluse.
Flotte & tarifs
Notre flotte & tarifs fixes.
Prix fixes pour les transferts depuis l'aéroport de Genève ou de Zurich. Chaque trajet inclut un chauffeur professionnel, tous les péages et frais.
Mercedes-Benz Classe V
Van de confort
Jusqu'à 7 passagers · 8 bagages
Transfert aéroport (Genève / Zurich), dèsCHF 140
Mise à disposition 8 h (journée)CHF 960
Prix indicatifs, TVA incluse.
Mercedes-Benz Classe S
Berline de prestige
Jusqu'à 3 passagers · 2 bagages
Transfert aéroport (Genève / Zurich), dèsCHF 160
Mise à disposition 8 h (journée)CHF 1040
Prix indicatifs, TVA incluse.
Mercedes-Benz Sprinter
Minibus de luxe · 14 places
Jusqu'à 14 passagers · 14 bagages
Transfert aéroport (Genève / Zurich), dèsCHF 250
Mise à disposition 8 h (journée)CHF 1760
Prix indicatifs, TVA incluse.
Mercedes-Maybach GLS
SUV de luxe
Jusqu'à 3 passagers · 2 bagages
Transfert aéroport (Genève / Zurich), dèsCHF 250
Mise à disposition 8 h (journée)CHF 1800
Prix indicatifs, TVA incluse.
Choisir son véhicule
C'est le nombre de bagages qui tranche, plus souvent que le nombre de passagers.
La Classe E emmène trois passagers et trois bagages. La Classe S emmène les mêmes trois passagers mais deux bagages : le supplément de confort se paie d'une valise. Quatre personnes avec quatre valises n'ont pas besoin de deux berlines — il leur faut une Classe V, qui prend sept passagers et huit bagages pour 10 francs de plus qu'une Classe E sur un transfert aéroport.
Skis, snowboards et bagages hors format changent la réponse.
Les capacités indiquées ci-dessus valent pour des valises standard. Housses à skis, sacs à chaussures, housses de golf, poussettes et étuis d'instruments occupent la place de plus d'une valise. Dites-nous ce que vous transportez au moment de réserver : nous attribuons le véhicule qui convient vraiment. Le préciser à l'avance ne coûte rien ; le découvrir sur le trottoir coûte du temps.
Le prix est celui du véhicule, jamais celui d'une place.
Trois collègues qui atterrissent ensemble à Genève paient une course, pas trois. La bonne question avant de réserver n'est donc pas combien vous êtes, mais combien de passagers et de bagages doivent tenir confortablement pendant toute la durée du trajet. Vingt minutes jusqu'au centre-ville tolèrent une voiture pleine ; deux heures trente jusqu'à Zermatt, non.
Une demi-journée à disposition vaut mieux que quatre transferts séparés.
Si votre journée compte plus de trois arrêts — un rendez-vous à Genève, un déjeuner à Nyon, une réunion à Lausanne, puis l'aéroport — le forfait de huit heures revient en général moins cher que les transferts pris séparément. Et vos bagages restent dans la voiture entre deux arrêts au lieu de vous suivre dans chaque hall.
Trois places identiques, une arrivée différente.
La Classe S et le Maybach GLS prennent tous deux trois passagers et deux bagages. Entre les deux, la question n'est pas la place mais l'effet à l'arrivée — et, sur une route de montagne en février, le fait que le GLS soit un SUV à quatre roues motrices plutôt qu'une berline.
Ce que le prix comprend
Annoncé par véhicule, confirmé avant le départ, inchangé à l'arrivée.
Le montant qui vous est annoncé comprend le chauffeur et son temps d'attente, le carburant, les péages autoroutiers et la vignette suisse, ainsi que la TVA. Les embouteillages ne le modifient pas. Un détour imposé par la route non plus. Pour les prises en charge à l'aéroport, nous suivons le vol et recalons l'heure sur l'atterrissage réel sans supplément, et l'annulation est gratuite jusqu'à 48 heures avant la prestation.
Les prix affichés ici sont des tarifs de départ pour le véhicule entier, aller simple, depuis l'aéroport de Genève ou de Zurich. Tout autre trajet en Suisse, en France et en Italie est devisé à prix fixe et confirmé par écrit avant tout engagement.
Passer une frontière
Les stations françaises et italiennes sont du quotidien
Chamonix, Megève, Courchevel et Val d'Isère sont côté français ; Milan et les lacs italiens sont une course régulière. Le prix fixe couvre les péages et les vignettes des deux côtés de la frontière. Chaque passager doit avoir un passeport ou une carte d'identité, et si l'un de vous voyage sous visa, dites-le à la réservation pour que le passage soit anticipé.
Une date en montagne n'est pas une date d'été
Indiquez-nous la station et la date plutôt que la seule adresse. Le même trajet vers Verbier n'emprunte pas le même itinéraire, ne demande pas le même véhicule ni le même temps en février qu'en juillet, et le savoir à l'avance est ce qui rend le prix ferme plutôt que provisoire.